Pregis, een toonaangevende fabrikant van beschermende verpakking, ontwikkelt een methode voor het meten van de milieugevolgen van producten die beschadigd raken tijdens het vervoer.
Jarenlang heeft Pregis bedrijven kunnen helpen de kosten van schade aan hun bedrijfsresultaten te kwantificeren, maar nu heeft het bedrijf dat een stap verder gebracht door EcoGauge te ontwikkelen, een bedrijfseigen calculator die de milieugevolgen kwantificeert. Pregis heeft aanzienlijke middelen ingezet om ervoor te zorgen dat de ingevoerde gegevens voor het kwantificeren van de gevolgen nauwkeurig waren. Verschillende belangrijke meetgegevens, zijnde het jaarlijkse aantal zendingen, het gemiddelde afzonderlijke gewicht en het schadepercentage, worden gebruikt om de milieugevolgen te bepalen (elektriciteit, bosbouw, aardgas, benzine, vast afval, CO2, methaan en verlies van leefgebied).
"Gebruikelijk was dat de milieufocus lag op materiaalkeuze en recyclen. Hoewel dit zeer belangrijke overwegingen zijn, is de milieu-impact van goederen die consumenten ontvangen in een beschadigde, onbruikbare staat even belangrijk. We schatten dat met deze goederen, als gevolg van onjuiste materiaal-/structuurkeuzes en verpakkingsmethoden, jaarlijks meer dan 5 miljard pond afval op Noord-Amerikaanse stortplaatsen belandt. We schatten vergelijkbare gevolgen in Europa. Vaak leiden de economische kosten van het retourneren van artikelen die al dan niet te repareren zijn ertoe dat consumenten ze weggooien", aldus Clint Smith, directeur duurzame verpakkingen van Pregis.
Nadat het product is geschrapt (door de consument of door de leverancier), zijn er de vervangingsproductiekosten en het bijbehorend energieverbruik om die goederen te produceren, evenals verzendoverwegingen. Verpakkingscomponenten moeten ook worden gedupliceerd en er is een tweede pakketbezorging. Al deze factoren hebben een aanmerkelijke impact. En tot slot is er de negatieve impact van een tijdens verzending beschadigd product op het behouden de klant.
"Door gebruik van de EcoGauge hielpen we een bedrijf met een beschadigingspercentage van 5% de schadegevolgen te kwantificeren. We stelden vast dat met die schade een jaarlijks afvalequivalent van 19 huishoudens was veroorzaakt, vier maanden normaal huishoudelijk elektriciteitsverbruik was verbruikt, een CO2-uitstoot was veroorzaakt die gelijk was aan 20 auto's op de weg gedurende één jaar en 22 weken aan brandstof voor oplegger-vrachtwagens was verbruikt. We implementeerden een oplossing die de schade met 60% verminderde, wat de interne en externe belanghebbenden vertelde dat de ecologische voetafdruk is verbeterd", zei Smith. "We raden alle bedrijven die als goede rentmeester van de aarde te boek willen staan aan om de gevolgen van beschadigde producten op het milieu niet over het hoofd te zien."
